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我就不知道为什么SUV能在中国大行其道

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来源: 作者: 2019-06-10 06:09:03

我就不知道为什么SUV能在中国大行其道?

我就不知道为什么SUV能在中国大行其道? 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 我就不知道为什么SUV能在中国大行其道? 我就不知道为什么SUV能在中国大行其道? Posted on 2015年6月24日 by legolas in 汽车世界 5月份汽车销量环比、同比均下跌,轿车销量甚至出现同比10%的惨烈跌幅,MPV市场也出现环比10%以上跌幅,唯SUV同比暴涨超过40%,市场份额超过轿车的50%,并且大有赶超轿车之势。很多人觉得奇怪,为什么那么多国人都喜欢买SUV呢?其实这个世界上,既没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,SUV销量暴涨背后也是有着深刻原因的。美国人喜欢皮卡,中国人喜欢SUV首先一点,千万不要觉得SUV车型就不应该畅销,这种观念本身就是错误的,因为在任何一个国家、任何一个地域,都有最受当地消费者喜欢的车型,在非洲和在西伯利亚适合的车型绝对不一样,澳大利亚和韩国适合的车型也截然不同。美国人喜欢皮卡,长6米、高2米、重两吨、排量6L的福特150是美国人的最爱,每个月都有五六万的销量。欧洲人喜欢两厢车,每到周末,出城的高速公路上挤满了高尔夫和科雷傲。到了日本又自不同,那里是微型车和新能源的天下,市场最畅销的排行榜前十中,至少8款是微型车。到了迪拜和阿布扎比,又是奔驰、宝马、法拉利和保时捷的天下。所以中国人喜欢SUV,完全没有任何奇怪之处,因为每个国家的国情不同,人们喜欢的车也就不同。SUV是如何打败三厢车和两厢车的?那么中国人为什么选择SUV呢?这个和中国车市发展环境有着密切关系。中国车市最早是官车市场,官车严肃正规,一板一眼,有头有尾,前后对称,典型的三厢。在至少2005年之前,三厢车占据绝对优势地位。但是随着汽车进入家庭,三厢车越来越不能满足人们的期望。在周末出游的时候,板板正正的三厢车越来越与周末轻松休闲的气氛不搭,人们也越来越不能忍受其大而无当的空间格局和狭窄的后备箱。两厢车和SUV则凭借更短的车身和更大的后备箱逐渐成为人们新的选择。那么SUV又是如何在与两厢车的战斗中胜出的呢,这个还是和中国道路行驶环境有关,在欧洲人们所以喜欢两厢行旅车,是因为欧洲的基础设施非常完备,无论是遥远的海边还是偏僻的乡村,都有着高质量的公路,所以即便底盘低一些的两厢车也完全可以通行无阻。但是在中国,道路条件和行驶环境无法和欧洲相比,不要说在乡村和郊外,即便在一些三四线城市市区,年久失修的道路比比皆是。这个时候,底盘更高、通过性更强的SUV就开始显示优势,无论是在坑坑洼洼的道路,还是在遍布泥泞的郊外,或者偏僻的道路狭窄的乡村,一辆高底盘、高通过性的SUV都可以大显身手。其实SUV也不是没有缺点,只不过可以接受罢了当然SUV也不是没有缺点,比如过高的底盘必然导致重心更高,操控性差。但是在中国拥堵的城市环境,车速平均不到30公里,高速上普遍限速在100公里以内,完全不必考虑什么操控性的问题。SUV的另一个缺点,因为质量更重,风阻更大,相对油耗更高,但是随着这几年小排量、高功率动力系统突飞猛进的发展,似乎高油耗也不是一个难以解决的问题,此外,对于消费者来说,每公里4毛的油耗和每公里4毛5的油耗,其实也相差不多。考虑到SUV行驶在道路上,相比两厢车有着高人一等的优势,这种油耗上的差别也就不计较了。所以综合衡量对比,SUV所以在中国市场如鱼得水,不是消费者选择了SUV,而是SUV适应了当前的国情,它的本身优势恰好是消费者所注重,而它的一些缺陷正好在消费者的容忍范围之内,所以在可以预见的将来,SUV恐怕还将高速成长,至于将成长到什么程度,我们很难判断,但是至少应该取得和轿车市场并驾齐驱的地位,才算奠定SUV在国内的霸主地位。 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起!下一条 Next post: LEXUS雷克萨斯NX突破销量万台 直接干扰SUV市场 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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